CIF(cost,insurance and freight):
成本,运费加保险，顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。
FOB
即装运港船上交货(但在与北美国家交易的时候,应在FOB后面+vessel表示船上交货)因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关。
两者的相同点:
1)这些条款的交货地点都在装运港，而且都适用于水上运输方式。
即使是CIF负责了保险的费用,但是风险转移都是以装运港船舷为界。也就是说,过了船舷,就没卖方什么事情了。
3)为了明确装船费或卸船费的负担问题，也为了让复杂的交易简单化,这三种术语都有其相应的变形。
4)按这些术语成交的合同均属于装运合同。
利弊关系：
在CIF价出口的条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更多的灵活性和机动性。在一般情况下，只要出口商保证所装运的货物符合合同规定，只要所交的单据齐全、正确，进口商就必须付款。货物过船舷后，即使在进口商付款时货物遭受损坏或灭失，进口商也不得因货损而拒付货款。就是说，以CIF价成交的出口合同是一种特定类型的"单据买卖"合同。 一个精明的出口商，不但要能够把握自己所出售货物的品质、数量，而且应该把握货物运抵目的地及货款收取过程中的每一个环节。对于货物的装载、运输、货物的风险控制都应该尽量取得一定的控制权，这样贸易的盈利才有保障。
选择以FOB价成交，在运费和保险费波动不稳的市场条件下有利于自己。但也有许多被动的方面，比如：由于进口商延迟派船，或因各种情况导致装船期延迟，船名变更，就会使出口商增加仓储等费用的支出，或因此而迟收货款造成利息损失。出口商对出口货物的控制方面，在FOB条件下，由于是进口商与承运人联系派船的，货物一旦装船，出口商即使想要在运输途中或目的地转卖货物，或采取其它补救措施，就会颇费一些周折,产生更多费用。
海邦国际物流供应链（中国）有限公司 - -------进口方案中心
海邦进口物流供应链----华南东莞总部----
海邦进口物流供应链----香港业务中心----
海邦进口物流供应链----香港仓库中心----
海邦进口物流供应链----广州业务中心----
海邦进口物流供应链----深圳业务中心----
海邦进口物流供应链----上海业务中心----
海邦进口物流供应链----宁波业务中心----
海邦进口物流供应链----天津业务中心----
海邦进口物流供应链----大连业务中心----
联络: 伦先生 （进口报关顾问）
手机(Mob): 13713361115（全国）
QQ: 2853993655
电话(Tel): 0769-82860170
邮件(E_mail):bing@seabond.cn
企业中文全称：海邦进出口.中国（东莞）有限公司
企业中文简称：海邦国际
企业中文地址：东莞市南城区新城市中心第一国际财富中心F座907室
食品进口报关代理，广州进口报关代理，口罩出口报关，广州木材进口报关
上一篇：集装箱堆存费计收方式及标准
下一篇：进口货物需要提供的主要单证及资料
